Zestaw 1000W przekładniowy w tylnym kole

Zestaw do konwersji roweru na elektryczny o mocy znamionowej 1000W.

Jest to najmocniejszy z silników przekładniowych montowany w tylnym kole. Moc znamionowa tego zestawu to 1000W i dostosowany jest do działania z baterią o napięciu 48V. W zestawie otrzymujesz praktycznie wszystko co jest potrzebne do przeróbki roweru na elektryczny (w zależności od wybranych opcji). Spójrz na naszą bogatą ofertę baterii

Co otrzymasz w zestawie?

Zestaw 1000W składa się z:

Zestaw 1000W Mxus XF19r składa się z:

• Silnika przekładniowego XF19 montowanego na tył o mocy nominalnej 1000W. Silnik ten występuje tylko w wersji na wolnobieg.
• Sterownika na napięcie 48V.
• Przewodów hermetycznych.
• Manetki.
• Wyświetlacza w zależności od dokonanego wyboru.
• Czujnika PAS w zależności od dokonanego wyboru.
• czujnika na magnes lub klamek hamulcowych na linkę z wbudowanym czujnikiem hamowania.

Parametry

Silnik

• silnik przekładniowy montowany na tył w wersji na kasetę lub wolnobieg,
• moc znamionowa 1000W,
• napięcie zasilania 48V,
• wbudowane czujniki halla,
• hamulce tarczowe lub v-brake,
• szerokość montażowa 140mm,
• masa silnika 5kg.

Parametry

Sterownik

• sterownik typu sinus,
• napięcie znamionowe 48V (instalacja 13S),
• prąd znamionowy 15A,
• prąd maksymalny 30A,
• odcięcie zasilania 40V ± 0,5V,

Wybierz co ma zawierać zestaw

Twoje możliwości wyboru

• Wyświetlacz – oferujemy do wyboru jeden z trzech podstawowych wyświetlaczy w naszej ofercie. Chcesz wiedzieć więcej o poszczególnych parametrach wyświetlacza kliknij tutaj
• Czujnik PAS – czyli czujnik montowany w suporcie roweru. Chcesz wiedzieć więcej sprawdź nasze czujniki PAS
• Czujnik hamulca – do wyboru czujnik przyklejany w postaci magnesu i czujnika lub też klamki hamulcowe na linkę ze zintegrowanym czujnikiem
• wybierz czy chcesz silnik zapleciony w obręcz czy też wolisz to zrobić sam
• możesz dodatkowo dokupić obudowę plastikową na sterownik